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20万元带GT的SUV,柯迪亚克告诉你什么叫“真香”定律_

在中国的汽车市场中,SUV一向是消费者非常喜欢的一类型车。原因便是它出色的通过性以及灵活的空间拓展性。但是当消费者认为五座SUV已经不再能满足自己需求的时候,于是各大车企很聪明的顺势推出了七座车型,同时保留五座可选。今天我们就挑选出两款具有代表性的车型做个对比。来自与奥迪同平台的斯柯达柯迪亚克,还有我们最熟知的日产奇骏。两款不同“派别”的车型在汽车市场都是非常被认可的,但是我们都知道,任何东西没有最好,只有更好。MQB平台之下的柯迪亚克比CMF平台的奇骏优势明显,什么?听不懂?那就让我给你从汽车平台开始说起!

何为MQB平台,有什么优势?

所谓MQB平台,就是大众集团投入了600亿美元研发的全新模块化汽车生产平台,借鉴了大众集团多个新平台的研发成果,例如奥迪的MLB纵置发动机模块化平台和保时捷MSB模块化标准平台。MQB平台的推出也成为横置发动机车型研发制造模式的转折点。将大量的汽车零部件实现标准化,令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。所以,这一技术的应用将极大地降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。

新的MQB平台的特点非常明显,第一便是它新技术的引入。例如基于摄像头的交通标识识别系统、疲劳驾驶检测系统、ACC自适应巡航系统、车道保持辅助系统、环境侦测,VAQ前桥电控横向差速器,可变助力转向系统。其次便是轻量化,多一匹不如减十斤,在我看来汽车亦是这个道理。基于MQB平台打造的柯迪亚克在质量上确实更加轻盈,能够带来更出色的燃油经济性以及动力感受。